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    1600噸汽車離合器殼沖壓成型壓力機立柱制造工藝

    文章出處:www.tenetforce.com 人氣: 發表時間:2020-07-04 16:44

    1600噸汽車離合器殼沖壓成型壓力機立柱制造工藝?
     
    汽車離合器殼沖加工主要是借助與壓力機和模具對型材施加一定的外力,使其產生一定的塑性變形或分離,從而或得所需要的規格形狀的離合器外殼。所選壓機噸位有1000噸、1600噸、2000噸四柱壓力機。山東威力重工會根據客戶需求量身設計定做,其結構可設計為四柱式、框架式兩種。立柱是組成四柱式1600噸汽車離合器殼沖壓成型壓力機的重要組成部件之一,廠家在設計生產壓機過程中,對于立柱是制造與選擇有哪些注意要點?一起了解下。
     
    1600噸四柱壓力機沖壓加工汽車離合器外殼
    1600噸四柱壓力機沖壓加工汽車離合器外殼
     
    1、立柱材質應為實心45號鋼,有些廠家為了降低成本,選用空心結構,在1600噸汽車離合器殼沖壓成型壓力機超負荷工作情況下,會造成立柱斷裂;
    2、立柱經加工前,還要先對其進行處理,從而可提高其耐磨性,在滑塊滑行的地方還要鍍硬鉻,可提高其耐磨性,防止其生銹;
    3、反復拉深應力過大,即疲勞損傷,應計算重復荷載的位置,長期高強度重復應力會產生裂縫;
    4、彎矩較大的應力集中區主要集中在連接下橫梁的螺母處;
    5、最大載荷和離心立柱的破壞不會受到突然力的破壞,而是經過數十萬次的重復力,然后產生裂紋,從裂紋擴展;
    6、由于沒有典型的荷載方案,最有效的疲勞設計計算方法帶來了困難,立柱承載力的計算很大一部分是根據使用1600噸汽車離合器殼沖壓成型壓力機的經驗進行的,在向技術人員講解時應詳細明了;
    7、立柱的直徑和長度及螺紋的位置都有嚴格規定,在計算出四柱壓力機壓力噸位、油缸行程后才能確定,一般由廠家設計出其外形結構,交由專業立柱廠家加工;
    8、還要提前對加工好的立柱進行硬度檢測,只有達到相應標準的立柱才能使用,避免設備工作過程中出現斷裂現象,造成其他部件損壞。
     
    離合器外殼沖壓加工使用現場
    離合器外殼沖壓加工使用現場

    山東威力重工設計生產制造的1600噸汽車離合器殼沖壓成型壓力機立柱全部采用實心結構、45號鋼,淬火加工處理,確保使用的剛性,機器壽命長,長期使用不變形。1600噸四柱式壓力機在汽車配件制造生產加工中應用廣泛,常見的有汽車保險杠、汽車輪輻、汽車后背門、后圍、儀表臺橫梁固定板、左側圍、右門外板等汽車車身覆蓋件沖壓拉伸成型工藝。對于汽車離合器外殼的沖壓加工成型,除了液壓機外,還應該需要數控車床、數控立車、數控加工中心等對其進行精密銑削加工,山東威力重工對于數控機床設備也有專門多大生產加工車間,客戶采購機器設備更加方面。定做1600噸汽車離合器殼沖壓成型壓力機設備,歡迎來威力重工實地考察,或致電咨詢張經理:18306370898(可加微信)

    本文由:四柱壓力機廠家 搜集整理

    此文關鍵字:1600噸,汽車,離合器,殼,沖壓,成型,壓力機,立柱,

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